La caractérisation physico-mécanique de granulats utilisés pour le ballast de voies de chemin de fer
avec la méthode Stone Assistance a permis de
prouver qu'il était possible de fournir des
informations pertinentes sur les caractéristiques du matériau à partir de granulats.
Les propriétés mesurées à l'aide des techniques propres à Stone Assistance apparaissent fortement corrélées à d'autres mesures plus classiques telles
que l'essai Los Angeles.